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義烏成立“一帶一路”氣象臺 助“義新歐”穿梭亞歐大陸
2019-12-23 09:29

暮冬,浙江義烏鐵路口岸,汽笛陣陣,集卡車來回穿梭。集裝箱堆場內,巨大的龍門吊懸臂一字排開,將數十個印有“中歐班列”標識的集裝箱,吊裝至中歐班列(義烏—馬德里)車板上。

遙遠的新疆阿拉山口氣溫已低至零下10℃,寒氣襲人。工作人員再三確認了沿途天氣和保暖措施后,這趟途經國家最多、路線最長、滿載率最高的中歐班列,將又一次出發,沿著古絲路,開啟橫貫亞歐大陸的“旅程”。

義烏成立“一帶一路”氣象臺 龔書弘 攝

今年恰逢“義新歐”中歐班列開行五周年,目前已開通至中亞、俄羅斯、英國等11條線路,累計往返運行900多列,發運超過7萬個標箱,常年奔流不息。低溫、暴雨、冰雪……班列如何安全駛過沿線氣候條件各異的13000多公里,保障貨物高品質順利運達,成了浙江氣象工作者的掛心事。

“回程線路會途經俄羅斯、哈薩克斯坦等,大部分地區冬季氣溫都能達到-30℃左右,若是保溫措施不當,帶回的紅酒、氣泡酒和橄欖油瓶會因不抗凍而爆裂。”“義新歐”班列運營方負責人馮旭斌說。

義烏成立“一帶一路”氣象臺 龔書弘 攝

另據數據顯示,“義新歐”沿線還將經歷蘭新鐵路間的“百里風區”、吐魯番境內的連日高溫、塞納河流域的強降水等,這些都將嚴重影響列車運行和貨物存儲,影響電子產品、食品、化妝品等商品質量。

為此,2018年起,浙江省氣象部門率先探索“一帶一路”鐵路運輸氣象服務,打造商貿氣象服務模式。在中國氣象局支持指導下,浙江省、市、縣氣象局技術開發團隊聯合開發了“義新歐”商貿物流氣象服務系統,并在義烏成立了全國首個“一帶一路”商貿氣象臺,為物流企業提供沿線主要城市氣象實況及未來20天的氣溫、降水,以及中歐班列商品氣象適宜度指數等預報信息產品。

義烏市氣象局局長何鋒介紹,前期,為了更好地收集中歐班列運行中遇到的困難和氣象服務需求,由浙江省、市、縣三級氣象部門專家組成專業服務隊專走遍了義烏“四通一達”等50余家物流企業,線上線下共收集2000多家物流企業對氣象專業化服務的需求,并梳理成冊、分析研判。在物流企業的支持下,氣象部門獲取了中歐班列上運行的氣象監控部分歷史數據,梳理了“義新歐”班列沿線國家和地區,以及國內沿線城市的氣候信息等,研發了“物流氣象黑匣子”監測集裝箱內外氣象環境實況。

“‘義新歐’商貿物流氣象服務系統除了能夠精準提供氣象預報外,還針對性建立了高敏感商品的氣象適宜模型,形成不同商品的氣象適宜度指數、商品品質運輸日歷等特色產品,我們再將相關信息利用國際通信將實測數據實時傳輸至商貿物流云平臺,運營方就能實現‘掌上查詢’。”浙江省氣象局相關負責人說。

義烏“一帶一路”商貿氣象臺已于今年8月竣工,義烏商貿氣象服務網站已完成第一輪開發,并投入試運行。義烏市義通歐物流有限公司負責人林輝寰點贊道:“我們公司在中歐班列運營的9條線路中運用了這個服務系統,它所提供的精細化的沿線國家天氣預報在防范運輸風險、加強調度和計劃管理、保障貨物安全等方面發揮了很大作用。”

接下來,浙江還將出臺義烏國際貿易綜合改革試驗區的氣象配套支持舉措,研發更多的物流特色氣象服務產品,并推廣到60個城市,涵蓋所有中歐班列,助力義烏高水平、高質量建成世界“小商品之都”。

責任編輯:朱希杰

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