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“一帶一路”推動全球互聯互通 中國與沿線國家6年貨物貿易超6萬億美元
2020-01-02 09:32

2019年12月底,漢歐國際依然異常忙碌,對于總經理武光明來說,2019年又是豐收的一年,截至11月底,中歐(武漢)班列自發運以來,總共發運322列,28000標箱,進出口貨值87.8億元人民幣,其中,去程154列,計14488標箱;回程168列,計13512標箱。

中歐(武漢)班列的發展是中歐班列飛速發展的一個縮影,中歐班列的飛速發展,則是“一帶一路”倡議設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的小小縮影。有數據顯示,2013—2018年,中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易進出口總額超過6萬億美元,占中國貨物貿易總額的比重達到27.4%。

2019年的博鰲亞洲論壇理事會第二屆亞歐合作對話會議上,與會人士積極評價共建“一帶一路”給國際社會帶來的利好。他們認為,“一帶一路”是至關重要的平臺,能夠改變未來,可以看到,共建“一帶一路”推動了全球互聯互通。

中歐(武漢)班列實載率超95%

武漢漢歐國際物流有限公司統計數據顯示,中歐(武漢)班列自2014年常態化運營以來,2014年—2018年分別發運42列、164列、234列、377列、423列;截止到2019年11月底,中歐(武漢)班列自發運以來,總共發運1562列,138686標箱(今年1—10月漢歐班列進出口貨值占湖北省對“一帶一路”沿線國家進出口的9.74%)。班列發展質量并舉,重在求質,實載率逐步達95%以上,居全國前列。

武漢漢歐國際物流有限公司相關負責人告訴長江商報記者,自開行以來,中歐(武漢)班列陸續開通了經阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥、霍爾果斯“五線并行”的物流通道,搭建起了“一主多輔、多點直達”的跨境物流服務網絡,最遠可直達英國倫敦,實現了湖北與亞歐國家陸上運輸的互聯互通。同時,班列從2015年開始逐步與“江海直達”“東盟四國”水路航線運輸形成相互喂給之勢,鐵水聯運形成規模,輻射至長三角、珠三角等地區。

對內,2017年以來中歐(武漢)班列輻射帶動了“宜漢歐”“襄漢歐”“十漢歐”的發展,湖北自貿區三大片區互聯互通,有力推動了湖北省陸海內外聯動、東西雙向互濟對外開放格局的建設。對外,借助“漢歐”通道和“江海直達”航線的有效對接,武漢市已初步打造出一條由鐵路(從武漢—中亞—俄羅斯—德國漢堡)、經水路(從漢堡港—新加坡—香港—上海—長江內河)的國際集裝箱鐵、水運輸閉合環線。與此同時,借助“江海直達”航線,武漢形成連通“一帶”與“一路”的國際物流運輸大閉環,使武漢成為全國為數不多的能夠銜接“一帶一路”和長江經濟帶的戰略紐扣型城市。

設施聯通帶動貿易暢通、資金融通

設施聯通是“一帶一路”倡議的重要組成部分,隨著“一帶一路”建設不斷推進,我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速,物流需求旺盛。

在今年舉行的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上,國家發展和改革委員會綜合運輸研究所交通運輸技術發展研究中心副主任王楊堃表示,5年多來,通過硬件設施的建設、運輸服務的提升以及相關規則標準的完善,“一帶一路”沿線的陸??站C合立體交通網絡的聯通程度和運轉效率得到進一步加強,中歐班列已成為“一帶一路”建設的標志性成果。

王楊堃認為,中歐班列形成了較高水平的集疏運網絡,班列運行線路超過百條,境內外樞紐、邊境口岸及境外還箱點建設不斷加強。同時構建了高效便捷經濟的服務體系,“一站式”的信息化平臺建設進一步加強,冷鏈運輸、跨境電商、金融保險等增值業務不斷拓展。同時,中國的內陸地區對接開放型世界經濟,比如重慶、成都、鄭州、西安、武漢等地借助中歐班列發展加快了內陸開放高地的建設,人民群眾通過回程班列和運貿一體化的發展,享受到更多境外優質商品的實惠。

長江商報記者查詢其他省份數據發現,各地與“一帶一路”沿線國家貿易表現均相當活躍。2019年發表的《共建“一帶一路”倡議:進展、貢獻與展望》報告顯示,2013—2018年,中國與沿線國家貨物貿易進出口總額超過6萬億美元,年均增長率高于同期中國對外貿易增速,占中國貨物貿易總額的比重達到27.4%。在產業合作方面,中國對“一帶一路”沿線國家的直接投資平穩增長。2013—2018年,中國企業對沿線國家直接投資超過900億美元,在沿線國家完成對外承包工程營業額超過4000億美元。

“一帶一路”推動全球互聯互通

2019年12月1日至3日,博鰲亞洲論壇理事會第二屆亞歐合作對話會議在重慶舉。博鰲亞洲論壇理事長潘基文認為,“一帶一路”倡議源自中國,其成功取決于亞洲、歐洲、非洲等的共同努力。“一帶一路”建設終將從經濟上將亞洲和歐洲融合為亞歐大陸,亞歐大陸不再是純粹的地理概念。意大利駐華公使銜參贊馮竹森則認為“一帶一路”是至關重要的平臺,能夠改變未來,可以看到,共建“一帶一路”推動了全球互聯互通。

據不完全統計,在滬深兩所上市的公司中,有1000多家都參與了“一帶一路”建設。越來越多的上市公司希望更加全面、深入、動態地了解投資目的國的宏觀經濟、產業政策、市場狀況、商事法律、營商環境等,以及拓展國際合作、第三方市場開放機會等。

此外,論壇上發布第一批《企業對外投資國別(地區)營商環境指南》和《中國上市公司共建“一帶一路”優秀實踐案例選編》。相關數據顯示,截至今年10月底,我國已與137個國家和30個國際組織簽署了198份“一帶一路”合作文件。其中有發展中國家,也有發達國家,還有不少發達國家公司、金融機構與我國合作開拓第三方市場。

責任編輯:朱希杰

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