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雅萬高鐵首個架梁通道形成
2020-08-18 12:07 來源:經濟日報 作者:卞晨光

摘要:雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,設計時速350km/h,建成通車后,從雅加達至萬隆的時間將由現在3個多小時縮短至40分鐘左右,可以有效促進當地經濟發展,方便民眾出行。

當地時間8月15日16時,印尼雅萬高鐵1號梁場上的控制性工程,DK29處100米跨剛構連續梁、DK15處5連跨剛構連續梁同時合龍,這是該項目參建各方努力克服新冠肺炎疫情影響、積極推進工程建設取得的重大進展,標志著全線首個架梁通道形成,為首個架梁段連續架梁創造了條件。

雅萬高鐵全長142.3km,全線共設3個梁場,其中1號梁場負責架梁范圍為全線最長2號特大橋。DK29連續梁位于1號梁場雅加達至萬隆方向,為先架方向。連續梁全長211.6米,墩身高17.5米,跨越高速公路匝道,行車密度大,安全風險高,施工難度大,是全線第二大跨度的連續梁,也是架梁通道上的關鍵控制性工程。DK15連續梁位于1號梁場萬隆至雅加達方向,共分為4個T構,5處合龍段,也是架梁通道上的關鍵控制性工程。

兩處連續梁工程均由中國電建集團水電八局負責施工,工程自2018年10月25日第一根樁基施工開始,中方技術人員帶領印尼當地員工密切合作,推進本土化管理,高質、高效地完成各道工序,歷時1年10個月圓滿完成任務。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,設計時速350km/h,建成通車后,從雅加達至萬隆的時間將由現在3個多小時縮短至40分鐘左右,可以有效促進當地經濟發展,方便民眾出行。

責任編輯:霍玟冰

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